# Das VW Bus-Forum - Radaufhängung T3 BJ. 87 Bestellen

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Radaufhängung T3 BJ. 87 Bestellen (Forum)

verfasst von Hannes(R) E-Mail, Wien, 07.05.2017, 11:11
(editiert von Hannes, 07.05.2017, 11:14)

> Ich versuche es mal zu erklären:
>
> Beim Losfahren heute wackelte mein Lenkrad total und schlug nach rechts und
> links. In der Werkstatt wollte man gucken, ob die Reifen "in der Spur
> sind". Aufgebockt fiel auf, dass der Reifen auf der Fahrerseite eine Beule
> hat. Die Männer von der Werkstatt sagten, dass sich wohl von innen, dass
> "Futter" gelöst hat, und dass das am Alter der Reifen liegen könnte ggf.
> (2007). Der Monteur wackelte dann am Reifen und alles hatte ziemlich "viel
> Spiel". Das war auf der Beifahrerseite nicht so. Der Monteur sprach dann
> von "Radaufhängung" , und dass diese ausgetauscht werden müsste. Evtl würde
> es sich um eine Art Wechselwirkung handeln. Defekte Radaufhängung - Beule.
>


Beule wegen defekter Radaufhängung erscheint mir Blödsinn.

Was sein kann ist, dass sich wegen der Beule die Lauffläche verzogen hat. Das kann in der Lenkung höllisch arbeiten.

Ich hatte vor Jahrzehnten bei einem Simca 1100 einen Semperitreifen (Werk in Irland) einen Produktionsfehler (Serienfehler) auf der Vorderachse, bei dem die Lauffläche sich um wenige Zentimeter verschoben hat. Die Lenkung war kaum zu halten.

Ich tät sagen: Lass neue Reifen montieren und schau einmal, ob die Lenkung ruhig arbeitet. Wenn du das in dieser Werkstätte machen lasst, dann bleib aber die ganze Zeit beim Auto, und lass sie nicht mit Werkzeug unter das Auto.
Wenn die Lenkung weiterhin Probleme macht, dann hast einen Notfall.
Wenn nicht, dann fahr halt (wenn du Mitglied bist)( zum nächsten ADAC und lass dir die Vorderachse sicherheitshalber anschauen.

Wenn die Reifen noch in der gesetzlichen Mindesttiefe sind, dann kannst ja auch den Reservereifen montieren (lassen) und zu einem anderen Reifenhändler fahren.

 

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