# Das VW Bus-Forum - seite 88

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seite 88 (Forum)

verfasst von marineblau(R) E-Mail, 27.06.2017, 11:54
(editiert von marineblau, 27.06.2017, 12:04)

Seite 88 bezieht sich im Übrigen auf leichte Anhängern und Wohnwagen
Wenn ich die Tabelle richtig begreife darf man die Reifen dort
->10% Überlast betreiben, wenn er maximal 100km/h im Schein hat (ich glaub das sind dann eher die Anhänger die nur 80er zulassung erlangen?)
->bei erhöhtem Luftdruck (0,2% bei pkw reifen, 0.6% bei c reifen)

So werden dann für den 205 80 16 XL mit traglast 104 (was eigentlich 900kg entspricht) 990kg genannt!

Das mal völlig unabhängig von deiner XL Frage.

Auf Seite 27 in deinem Dokument findest du dann die passende 900kg Angabe für den 205 80 16 XL.
Wobei dort dann XL / Rf steht wären auf Seite 88 nur XL steht.
was in der tat dann etwas verwirrend ist.

Was das XL bei Conti in bezug auf diesen Reifen technisch zu bedeuten hat da wäre wirklich ne Antwort von Conti hilfreich.
Ich tippe mal der ist im Falle des 205 80 16 auch gleichzeitig 'reinforced'.


Bei vielen Reifen ist es ja so dass es eine normale ausführung gibt und eben
eine XL mit erhöhter Traglast. Also zb einen 205 65 15 mit traglast 94 und einen 205 65 15 XL mit traglast 99 (wobei der auf Seite 33 dann auch als XL/Rf auftaucht)

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unter reifendirekt ließt man dass rf und xl oder el (extra load) wohl quasi das gleiche sei aber C eben nochmal anders
https://www.reifendirekt.de/FAQs/Re...inforced_reinf_RF_RFD_XL_EL.html
https://www.reifendirekt.de/FAQs/Reifen_ABC.html#7218

hier im reifenlabel display
https://eulabel.s-und-p.net/index.php
spuckt er dir übrigens für 205 80 16 genau 3 conti reifen aus. zwei cross contact AT und einen cross contakt ATR
mit 82er querschnitt findest du dann 9 C-Reifen von conti in gleicher breite.

dieser conti reifenlabelgenerator
https://www.continental-reifen.de/a...enlabel-uebersicht/eu-labelwerte
versorgt sich auch aus dieser quelle:

 

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